Łomża znów na mapie kolejowej: nowe tory, nowe przystanki i rozkład pierwszych pociągów

Po 33 latach przerwy do Łomży wróciły pociągi pasażerskie. Dla mieszkańców to zmiana, na którą czekano całe pokolenie – a dla regionu sygnał, że kończy się okres komunikacyjnego „odcięcia” miasta od reszty województwa i kraju. Uruchomienie połączeń stało się możliwe dzięki inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizowanej w ramach rządowego Programu Kolej+.

„Powrót kolei to efekt wieloletnich starań samorządu i wielu instytucji. To nie tylko nowe połączenia transportowe, ale także impuls rozwojowy dla miasta i całego regionu”

Mariusz Chrzanowski, prezydent

Jak podkreśla prezydent Mariusz Chrzanowski, Łomża przez lata pozostawała miastem wykluczonym komunikacyjnie. Teraz – w jego ocenie – mieszkańcy mają szybko zacząć korzystać z możliwości, jakie daje współczesna kolej i nowa oferta przewozowa.

Co dokładnie zbudowano na linii do Łomży

Trzonem inwestycji była odbudowa 17-kilometrowego fragmentu linii kolejowej nr 49 pomiędzy Śniadowem a Łomżą oraz odtworzenie infrastruktury pasażerskiej na stacji Łomża. To właśnie ta część prac otworzyła drogę do powrotu regularnych kursów pasażerskich.

Zakres robót obejmował m.in. wykonanie nowych elementów torowych i rozwiązań pozwalających na prowadzenie ruchu zgodnie z obecnymi standardami.

• nowe tory i rozjazdy
• urządzenia sterowania ruchem kolejowym
• obiekty inżynieryjne
• perony przygotowane do obsługi podróżnych na stacji Łomża

„Powrót pociągów do Łomży to jedno z najważniejszych wydarzeń w historii lokalnej kolei. Na możliwość podróżowania pociągiem mieszkańcy czekali ponad trzy dekady. Dziś możemy wspólnie świętować ten moment i patrzeć w przyszłość z przekonaniem, że województwo podlaskie przechodzi prawdziwy kolejowy skok cywilizacyjny”

Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych

Od dokumentacji do pociągów: kalendarz działań 2020–2026

Powrót pasażerskich połączeń nie wydarzył się „z dnia na dzień”. Proces rozpoczął się w czerwcu 2020 roku, kiedy ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla remontu linii nr 49. Następnie podpisano umowę na wykonanie dokumentacji oraz przygotowano inwestycję do realizacji.

Za przełom uznano lipiec 2023 roku – wtedy zawarto porozumienie pomiędzy PKP Polskimi Liniami Kolejowymi a Samorządem Województwa Podlaskiego, co umożliwiło uruchomienie finansowania w ramach Programu Kolej+.

1. czerwiec 2020 roku – ogłoszenie przetargu na dokumentację projektową dla linii nr 49
2. lipiec 2023 roku – porozumienie PKP Polskie Linie Kolejowe i Samorząd Województwa Podlaskiego w sprawie finansowania z Programu Kolej+
3. lipiec 2024 roku – przetarg na zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych
4. po wyborze wykonawcy – rozpoczęcie intensywnych prac prowadzących do uruchomienia ruchu pasażerskiego w połowie 2026 roku

Nie tylko Łomża: łącznica w Śniadowie i nowe przystanki

Inwestycja została zaprojektowana tak, aby skorzystali na niej także pasażerowie spoza Łomży. W Śniadowie powstała nowa łącznica kolejowa, dzięki której składy jadące z Białegostoku nie muszą zmieniać kierunku jazdy. Dla podróżnych oznacza to sprawniejsze przejazdy i bardziej logiczny układ ruchu.

Oprócz stacji Łomża uruchomiono również nowe punkty zatrzymań. Pociągi obsługują przystanki: Konarzyce, Koziki oraz Śniadowo Stara Stacja.

Kolej+ to dopiero część większego planu do 2029 roku

Choć ruch pasażerski wrócił, prace na sieci kolejowej w regionie będą kontynuowane. Do drugiego kwartału 2029 roku przewidziano dalszą modernizację trasy Łapy – Śniadowo – Łomża. W planach jest m.in. przebudowa stacji Śniadowo, Czerwony Bór i Sokoły, modernizacja przystanków Kulesze Kościelne i Czachy-Kołaki oraz budowa nowego układu torowego na stacji Czarnowo-Undy.

Rozkład jazdy: POLREGIO i dwa pociągi PKP Intercity

Powrót kolei widać też w konkretnych liczbach kursów. W dni robocze na trasie Białystok – Łomża zaplanowano cztery pary pociągów POLREGIO, a w weekendy trzy pary. Część połączeń wydłużono do Ostrołęki. Dodatkowo PKP Intercity uruchomiło dwie pary pociągów dalekobieżnych – IC Omulew i IC Orzyc – w relacji Białystok – Olsztyn – Białystok z postojem w Łomży.

Poniżej godziny odjazdów z Łomży, przekazane w rozkładzie:

• Białystok: 5:39, 7:31, 11:18, 14:32, 19:13, 21:51
• Olsztyn: 6:13, 14:46
• Ostrołęka: 12:46, 17:39

Apel o ostrożność na przejazdach

Wraz z powrotem regularnych kursów rośnie też znaczenie bezpieczeństwa na skrzyżowaniach torów z drogami. Władze Łomży oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przypominają kierowcom i pieszym o konieczności bezwzględnego stosowania się do oznakowania oraz sygnałów kolejowych na przejazdach kolejowo-drogowych.