Rząd ogłasza gigantyczny plan kolejowy: Łomża z bezpośrednim pociągiem do Warszawy
Nowa era polskiej kolei – 4,7 tys. km nowych linii
Podczas dzisiejszego wystąpienia w Warszawie premier Donald Tusk przedstawił szczegóły programu Zintegrowana Sieć Kolejowa, który ma całkowicie odmienić oblicze transportu w kraju. W ciągu najbliższych dekad Polska zainwestuje rekordowe 100 mld zł w budowę, modernizację i cyfryzację infrastruktury kolejowej. Plan zakłada wybudowanie 4,7 tys. km nowych tras – to ponad dwa razy więcej niż przewidywały poprzednie plany rządowe. Kluczowym elementem jest sieć Kolei Dużych Prędkości, która ma liczyć 2,7 tys. km linii, po których pociągi będą mogły rozpędzać się nawet do 350 km/h.
Jak podkreślał premier, celem jest stworzenie najnowocześniejszej kolei w Europie, porównywalnej z japońskimi czy chińskimi systemami szybkich połączeń. W efekcie podróż z Warszawy do największych miast ma zająć około 100 minut (projekt „Polska 100 minut”), a przejazd przez cały kraj – nie więcej niż 3 godziny („Polska w 3 godziny”). Taka zmiana ma sprawić, że mieszkanie w mniejszych miejscowościach stanie się atrakcyjniejsze, a dojazd do pracy czy szkoły – komfortowy.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące.”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rekordowe wyniki i wzrost liczby pasażerów
Już dziś efekty inwestycji są widoczne w statystykach. W 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów – o 7,7 proc. więcej niż rok wcześniej. To najwyższy wynik od ponad trzech dekad. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że w 2026 roku przewoźnicy obsłużą 470 mln podróżnych, a w 2027 roku przekroczą poziom 500 mln. Dla porównania: jeszcze trzy lata temu liczba pasażerów była o 100 mln niższa.
PKP Intercity zwiększyło dzienną liczbę połączeń o 130, a przewozy wzrosły o 30 proc. Rząd przywraca także połączenia do miejscowości, które przez lata były odcięte od kolei. Do końca 2027 roku pociągi wrócą m.in. do Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego. Wśród miast, które zyskają bezpośrednie połączenie z Warszawą, wymieniono Łomżę.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska.”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Co to oznacza dla Łomży i regionu?
Dla mieszkańców Łomży ogłoszenie premiera to przełom. Od lat miasto zmaga się z wykluczeniem komunikacyjnym – bezpośredni pociąg do stolicy miał zniknąć z rozkładów jeszcze w poprzedniej dekadzie. Teraz rząd deklaruje, że Łomża zostanie włączona w sieć połączeń dalekobieżnych, co znacznie ułatwi dojazd do warszawskich uczelni, szpitali i instytucji. Dla lokalnych przedsiębiorców oznacza to łatwiejszy dostęp do rynków zbytu i możliwość przyciągnięcia inwestorów. W połączeniu z planowaną modernizacją drogi krajowej nr 61 i obwodnicy, kolej może stać się realną alternatywą dla samochodu.
W skali województwa podlaskiego inwestycje kolejowe to szansa na rozwój turystyki i usług. Łomża, leżąca nad Narwią, może stać się atrakcyjnym punktem dla podróżnych korzystających z szybkich połączeń. Warto podkreślić, że w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej przewidziano nie tylko linie dużych prędkości, ale także modernizację istniejących tras regionalnych – co poprawi komunikację z Białymstokiem, Olsztynem czy Warszawą.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych do 2050 r., w tym 2,7 tys. km Kolei Dużych Prędkości
- Nakłady rzędu 100 mld zł na budowę, modernizację i cyfryzację sieci
- Docelowo 800 mln pasażerów rocznie – każdy powiat włączony w połączenia dalekobieżne
- Podróż z Warszawy do dużych miast w ok. 100 minut, przejazd przez całą Polskę w 3 godziny
- Do 2027 r. przywrócone połączenia do Łomży, Polic, Sokołowa Podlaskiego, Połańca i Stronia Śląskiego
Nowoczesny tabor i cyfryzacja – fundamenty przyszłości
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zapowiedział, że środki z budżetu państwa zostaną przeznaczone nie tylko na tory, ale także na zakup nowoczesnych pociągów i cyfryzację systemów sterowania ruchem. „Obecnie na rozwój infrastruktury kolejowej przeznaczamy 100 mld zł. To środki na budowę nowych stacji i linii kolejowych, modernizację istniejącej sieci oraz jej cyfryzację” – mówił. Dzięki temu pociągi Kolei Dużych Prędkości będą mogły osiągać prędkość 350 km/h, co uczyni je najszybszymi w Europie.
Równocześnie rząd stawia na ekologię – kolej jest najmniej emisyjnym środkiem transportu zbiorowego, a wzrost liczby pasażerów ma przełożyć się na zmniejszenie korków i zanieczyszczenia powietrza w miastach. Premier Tusk podkreślił, że celem jest, aby kolej stała się najchętniej wybieranym środkiem transportu przez Polaków. „Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – dodał.
„Dzięki rządowym inwestycjom każdy powiat w Polsce będzie włączony w sieć połączeń dalekobieżnych. To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne.”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej ma być realizowany etapami, ale efekty mają być odczuwalne już w najbliższych latach. Dla Łomży kluczowe będzie przywrócenie bezpośredniego połączenia z Warszawą – zapowiedziane do końca 2027 roku. To krok, który może zatrzymać odpływ młodych mieszkańców do dużych aglomeracji i ożywić lokalną gospodarkę. Czas pokaże, czy ambitne plany przełożą się na rzeczywistość – na razie pasażerowie i samorządowcy z niecierpliwością czekają na pierwsze przetargi i prace budowlane.